搬运关于勇气号和机遇号的相关信息

资料来自维基百科和百度百科勇气号2003年6月10日发射，2004年1月3日着陆火星表面。最初预计的工作寿命只有三个月。由于太阳能电池板的蒙尘，勇气号的电力供应一直在持续下降；幸运的是，2005年3月12日和2009年2月6日的两次大风吹散了尘埃，使得其电力得到恢复。2006年，六只车轮中的右前轮失灵。2009年5月，在通过特洛伊沙地时，车轮陷入软土，又使其中一个故障，勇气号无法动弹，之后的观测一直被限制在原地，此后有过几次解救行动但都失败。2010年1月26日，NASA宣布放弃拯救，勇气号从此转为静止观测平台。2011年3月22日，NASA最后一次联络上勇气号；2011年5月24日，NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。“机遇号”火星探测器是美国宇航局在火星上执行勘测任务的两个探测器之一。另一个火星探测器为“勇气号”，“机遇号”于2003年7月7日发射2004年1月25日安全着陆火星表面。截至2018年1月25日，“机遇号”火星漫游车已在火星漫游14年多，取得了很大的成绩：完成90个火星日的任务，发现了火星上的第一个陨石、防热护盾岩(HeatShieldRock)（在子午线高原），以及超过两年的时间研究维多利亚撞击坑。目前它沿着奋进陨坑向南行驶。2015年3月11日，“机遇号”火星漫游车在“火星马拉松”的冲刺阶段，为了研究从未见过的岩石，放弃了最后的冲刺。2018年6月，火星上刮起了巨大的、遮天蔽日的沙尘暴，美国宇航局与“机遇号”失去联系。2018年9月3日，美国航天局喷气推进实验室日前发布消息，与地球“失联”多日的“机遇”号火星车有望重新吸收阳光充电，并启动修复程序。2018年10月31日，NASA表示，“机遇号”火星漫游车或将永久失联。该漫游车目前位于火星“奋斗撞击坑”（EndeavourCrater）边缘。自从一场猛烈的沙尘暴席卷了整个火星以来，“机遇号”已失联达四个月之久。此前NASA启动了一项为期六周的监听项目，试图接收“机遇号”传来的信号。但如今六周已经过去，这台太阳能漫游车仍处于休眠状态。再过不久，科学家就将放弃联系它了。2019年2月13日，由于无法跟探测器取得联系，美国国家航空航天局正式宣布结束“机遇号”火星探测器的使命，“机遇号”已经在火星上运作了15年。